·由兩套mtu混合動力包（mtu Hybrid PowerPack）提供動力的HybridFLEX列車在英國Chiltern Railways（鐵路）公司投入使用

·此舉標(biao)志(zhi)著羅(luo)羅(luo)動(dong)力系統邁向(xiang)凈零(ling)碳的重要一步(bu)

在羅羅動力系統、Porterbrook公司和(he)Chiltern Railways三家公司的共同努(nu)力下，一輛(liang)氣(qi)候友(you)好型(xing)列車(che)實現全球(qiu)首次上線運行，創造了軌道交(jiao)通歷史。近日，一輛(liang)柴油(you)-電池-電動混合(he)動力列(lie)車首(shou)次在英國投入客運(yun)服務，該列(lie)車可減少(shao)高達25%的二氧(yang)化(hua)碳排放。這輛列車名為HybridFLEX，由兩套mtu混合動力(li)包(bao)提供動力(li)，由(you)Chiltern Railways鐵路公(gong)司(si)在(zai)倫敦瑪(ma)馬里波恩（Marylebone）和艾爾斯伯里(li)（Aylesbury）之間的線(xian)路(lu)上運營該列車。

一列168級內燃動車組(zu)（DMU）改裝(zhuang)成這輛HybridFLEX列車。三家合作伙(huo)伴的(de)這(zhe)一舉動(dong)證(zheng)明(ming)，現(xian)有的(de)軌道列車可以以氣候友(you)好(hao)的(de)方式(shi)運行，而(er)毋須投資新建復雜而(er)昂貴的(de)基礎設施。這(zhe)是全球范圍(wei)內，配備mtu混合動力包的列車首次投(tou)入日(ri)常客(ke)運服(fu)務，截至(zhi)目前，13套Hybrid PowerPack已被客戶(hu)訂購。
“

這一(yi)突破性的(de)(de)推進解決(jue)方(fang)案，是我們多(duo)年來持續研發和不斷完(wan)善的(de)(de)成果(guo)，今天，我們與(yu)合作(zuo)伙伴聯手(shou)(shou)將其投入日常運營服務，對此我們深感(gan)自(zi)豪。該(gai)解決(jue)方(fang)案采用了現有(you)的(de)(de)成熟技(ji)術，可大幅減少二氧化(hua)碳排放(fang)。此舉標志著我們邁(mai)向氣(qi)候(hou)中(zhong)性的(de)(de)重要一(yi)步，此外，在羅羅動(dong)力系統的(de)(de)所有(you)應(ying)用領域，我們都正與(yu)客戶(hu)攜(xie)手(shou)(shou)，向氣(qi)候(hou)中(zhong)性的(de)(de)目(mu)標邁(mai)進。”

——羅(luo)(luo)羅(luo)(luo)動力系統(tong)全(quan)球工業應(ying)用副總裁

Lei Berners-Wu

mtu Hybrid PowerPack結合了(le)電(dian)池動力和(he)柴油(you)動力列車的優點。在(zai)非電(dian)氣化線(xian)路上，配(pei)備mtu Hybrid PowerPack的(de)列車也可實現純電動運(yun)行，從而實現本(ben)地(di)零排放。在純電動運(yun)行中，驅動噪音降低了約75%(20db(A))。對(dui)氣候的重要性：該(gai)列(lie)車的二氧化碳(tan)排放量比傳(chuan)統柴(chai)油驅動列(lie)車低25%。這(zhe)一點是通過回(hui)收(shou)制動能量實現的，而制動能量存(cun)儲在一個電(dian)池系統——即mtu EnergyPack中(zhong)。電池組(zu)嵌裝在HybridFLEX列車地板(ban)的下方。新型駕駛員輔助系(xi)統——mtu智能駕駛管理器（mtu Intelligent Drive Manager）在該列車上首次得到(dao)應用。它確保(bao)在城區或火(huo)車站等排放(fang)和噪音(yin)敏感(gan)區域(yu)，驅動系統能自動切換到(dao)純電動運行(xing)，而駕駛(shi)員不需主動干預。

“羅羅動力系統正在轉型為綜合可持續解決方案供應商。mtu Hybrid PowerPack就是一個絕佳的范例，它展示了我們如何憑借前沿技術，顯著減少CO?排放。”

- 羅羅動力系統大中華(hua)區移動式應用銷售副(fu)總裁 丁少軍

羅羅動(dong)力系(xi)統(tong)作(zuo)為氣候(hou)友好(hao)型(xing)驅動(dong)和能源解決(jue)方(fang)案(an)的引(yin)導者，憑借其mtu產(chan)品(pin)和解決方案品(pin)牌，正朝著凈零碳的方向邁進。通過制定可持續發展計劃——“動力系統凈零碳”，公司正在朝向氣候中性的解決(jue)方案(an)邁(mai)出堅實步伐。例(li)如，從2023年起，羅羅動力系統(tong)將批準其(qi)mtu 2000和(he)4000系列(lie)發(fa)動機使用合成柴油（第二代(dai)生物(wu)燃料或(huo)e-diesel）等(deng)可持續燃(ran)料(liao)運行，從而在幾乎所(suo)有應用(yong)中都實現(xian)氣候(hou)中性(xing)的(de)(de)運行。除了采用(yong)混合動(dong)力(li)系(xi)統(tong)和使用(yong)可持續燃(ran)料(liao)，該(gai)公司也(ye)在開發零二氧化(hua)碳燃(ran)料(liao)電池系(xi)統(tong)和氫能發動(dong)機等(deng)面向未(wei)來的(de)(de)技術(shu)。此外，羅羅動(dong)力(li)系(xi)統(tong)用(yong)于控制、監測(ce)和服務于系(xi)統(tong)的(de)(de)數字解決方案也(ye)有助于減少二氧化(hua)碳排放。